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聚硫密封膏的防水施工方法

1、规划深度：接缝宽度小于10㎜时，通常密封资料嵌入的深度与宽度持平，接缝宽度大于10㎜时，密封资料嵌入的深度应为宽度的 50～70%。

2、底层整理：份聚硫密封膏底层要清洗、枯燥、无蜂窝麻面、无尘埃、无油污、金属底层要注意除锈。

3、嵌背衬资料：为避免三面粘接而使应力会集，需选用软质慵懒多孔资料（如发泡聚乙烯圆棒等）填塞板缝，调理缝深。

4、贴防污条：对已做好饰面的板缝进行密封施工时，为避免密封资料及底漆玷污板面需在接缝两边张贴防污条，防污条可选用自粘纸带等，但密封资料施工后行将防污条除去。

5、涂底漆：为进步密封资料与不同被粘底层的粘接强度，使用毛刷细心涂刷，底漆的挑选及枯燥时刻应与厂家商定。

6、混料：可机械混合或人工混合，用量大时选用机械混合，如沥青搅拌器，也可用于电钻，厂方可配套提供搅拌棒。硫密封膏混料时要避免混入气泡，每次配胶量不宜过大并在规则适用期内用完。

7、嵌填：将混合好的密封资料用或挤出枪填入缝中。注意与板两边的粘接，然后刮平、抹光。

8、维护：嵌好的密封资料处于表干状况时不行触碰。固化前要注意避免附着灰砂、损害、污染。

金属波纹管压浆施工中的记录与质量检验

　　(1)金属波纹管压浆施工时，每一工作班应按规定的频率抽样制作70 × 70 ×70mm立方体试件，标准养护28天，检测其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据;

　　(2)进行金属波纹管压浆施工时应填写“压浆施工记录表”和“压浆质量检验报告单”，对试件进行强度检测，应填写“水泥浆抗压强度检测报告”，所有记录及检测报告均必须得到监理工程师的认可并现场签认;

　　(3)质量控制流程图;

　　(4)整个金属波纹管压浆过程均必须在监理工程师的现场旁站监理下进行，监理工程师不在场时不准进行压浆作业。

　　采用预应力金属波纹管管道补充压浆的方法维修桥梁，减少了桥梁的安全隐患，可以确保桥梁的行车安全，阻滞钢绞线锈蚀病害的继续开展，延长了桥梁的使用寿命。

普通混凝土和预应力混凝土结构的比较

1、普通的混凝土结构

　　对于普通的混凝土结构桥梁，的弱点是其抗拉强度较低，受拉极限应变较小，在正常使用过程中由于钢筋的应变超过受拉极限应变值，所以普通的钢筋混凝土容易产生裂缝。

　　通常情况下，为了限制钢筋裂缝的进一步发展，会采用高强度的混凝土和高强度钢筋，但提高混凝土的强度并不能有效的提高桥梁的抗拉性能，而高强度钢筋的潜力也会因此发挥不出来。

　　故常规的方法也不是十分有效。

2、预应力混凝土结构

　　预应力混凝土结构就是在结构受到荷载之前，利用高强度的钢筋对混凝土施加一个压应力，也就是预先对混凝土施加压应力，使之与荷载作用抵消，推迟开裂或者是减小开裂的宽度。

　　在有高强度钢筋和高强度混凝土中施加预应力是现在克服普通混凝土弱点的有效办法，它可以有效控制裂缝的产生与发展，并且能提高桥梁的承载能力，提高整体的刚度。

3、预应力混凝土结构的优点

　　与普通的钢筋混凝土相比，预应力混凝土有以下特点:

　　(1)增加了构件的刚度:对于普通的钢筋混凝土，在使用过程中，其受拉区域已经产生裂缝，而对于预应力混凝土，由于其提前施加的压应力，在使用期间桥梁所产生的拉应力与施加的压应力相抵消，所以桥梁的整体刚度大幅度提高。

　　(2)提高抗裂性和耐久性。在使用过程中由于预应力的作用，混凝体构件不会或过早出现裂缝，提高了抗裂性，而使用的是高强钢筋也避免了腐蚀作用，提高了耐久性。

　　(3)减少了自重。由于使用的为高强度材料，所以桥梁的截面尺寸减小，减轻了自重。